Sous l'impulsion du Comité de Gestion et avec l'accord du Conseil d’Administration de l'APEEE Services ainsi que de l’Assemblée Générale, le Service poursuit depuis 2020 sa transition écologique vers un service de transport scolaire zéro émission, notamment pour réduire l’impact des émissions polluantes sur les élèves. L’EEB1 a d’ailleurs été la première école de Belgique à utiliser un bus scolaire électrique.

L'objectif ambitieux était d'arriver à 100% de bus électriques d'ici 2025 en augmentant progressivement le nombre de bus en service. Cette prévision a été revue au fur et à mesure, en tenant compte du contexte géopolitique mondial, mais l'intention et l'engagement du Service, du Comité et de l'APEEE Services dans son ensemble restent forts.

Progression de la transition écologique au fil des années :

• 2020-2021 : 02/76 = 2,7 %
• 2021-2022 : 05/77 = 6,5 %
• 2022-2023 : 09/77 = 12 %
• 2023-2024 : 17/78 = 22 %
• 2024-2025 : 24/76 = 32 %
• 2025-2026 : 31/77 = 40 %
• Prévision 2026-2027 : 41/73 = 56 %

Mise en œuvre de la transition écologique

Le Service Transport négocie chaque année ses contrats avec les différentes compagnies, qui doivent respecter un cahier des charges défini par le Service.

Dans cette optique, une refonte complète des contrats et du cahier des charges a été réalisée au cours de l'année scolaire 2024-2025 afin de préparer l'année 2025-2026 sur des bases solides. Ce travail a permis de clarifier les attentes du Service, d'adapter les exigences aux évolutions du secteur et de renforcer le cadre de collaboration avec les compagnies partenaires.

Avec l'accord du Comité de Gestion et du CA, le Service Transport a mené en 2026 une étude approfondie du marché des bus et autocars scolaires. Cette démarche avait pour objectif de mieux comprendre l'évolution du secteur et de garantir une négociation équilibrée avec les différentes compagnies, afin d'obtenir les conditions les plus justes possibles tout en poursuivant les objectifs de transition écologique.

Lors de la préparation des circuits pour l'année scolaire 2026-2027, le Service a également travaillé à l'optimisation du réseau en réduisant le nombre de lignes lorsque cela était possible et en améliorant leur taux d'occupation. Cette optimisation a permis d'augmenter la rentabilité des circuits et d'accepter davantage d'offres de bus électriques, contribuant ainsi à la croissance continue de la flotte zéro émission.

Depuis le lancement de cette transition écologique, le Service Transport accompagne activement les compagnies dans leur réflexion en faveur de solutions de mobilité plus durables. Année après année, de nouvelles compagnies rejoignent cette dynamique et investissent dans des véhicules électriques, renforçant progressivement l'offre disponible sur le marché.

Dans le cadre de cette transition, le Service Transport a également adapté sa politique contractuelle. Alors que des contrats de 5 ans étaient initialement proposés aux compagnies, l'évolution du marché, les réalités opérationnelles ainsi que les investissements importants liés à l'acquisition de véhicules électriques ont conduit le Service à privilégier des contrats de 7 ans. Cette durée plus longue offre aux compagnies une meilleure visibilité pour planifier leurs investissements tout en contribuant à garantir de meilleurs prix pour les abonnements scolaires.

Le Conseil d'Administration de l'APEEE Services a également approuvé, au cours de l'année scolaire 2024-2025, la mise en place d'un plafond tarifaire pour les abonnements. Cette décision vise à préserver des montants compatibles avec le cadre de l'allocation scolaire et permettre au Service de poursuivre progressivement sa transition vers une flotte plus durable afin d’aider les Écoles Européennes à s’insérer dans l’objectif de verdir la Commission d’ici 2030.

La transition écologique constitue un objectif majeur du Service, qui renforce la priorité de garantir la disponibilité d'un nombre suffisant de véhicules pour assurer l'ensemble des circuits. L'augmentation progressive de la part des bus électriques est menée dans le respect des contraintes opérationnelles et de la continuité du service.